2020年1月17日，首架從中國飛往摩洛哥的直航班機降落在摩洛哥最大城市卡薩布蘭卡，這無疑為摩洛哥每年年初的傳統旅遊旺季更添一把火。
卡薩布蘭卡因同名經典好萊塢電影而聞名世界，許多中國遊客慕名而來，希望親眼目睹這座電影中浪漫而又神秘的城市，並遊覽摩洛哥這個充滿異域風情的北非國家。
世界銀行2020年初發布的《世界經濟形勢》報告指出：“興旺的旅游業將繼續支撐摩洛哥和突尼斯等石油進口國的經濟增長。”根據世界銀行的預測，摩洛哥2020年的經濟增速將達3.5%。摩洛哥興旺的旅游業將是實現這一目標的重要助推器。
旅遊大國夢
旅游業是摩洛哥的支柱產業之一，它具有眾多得天獨厚的優勢：首先是政局和社會秩序長期穩定;其次是地處北非，距遊客資源豐富的歐洲僅數十公里之遙，被譽為“歐洲后花園”;第三是旅遊資源豐富，不僅擁有綿長的海岸線、撒哈拉沙漠、雪山等勝景，還有馬拉喀什、菲斯等歷史名城，阿拉伯風情濃郁;第四是氣候怡人，一年四季都有適合遊客休憩的城市。
為推動旅游業持續發展，摩洛哥政府在2010年制定了“旅遊2020”戰略，致力於打造“可持續的”旅遊產業，保留摩洛哥旅遊的“獨特性”，並提升摩洛哥旅遊的“現代性”。在“旅遊2020”戰略檢驗之年到來之際，摩洛哥旅游業已實現了持續10年的穩步發展。
摩洛哥旅遊觀察所數據显示，2019年到訪摩洛哥的遊客量超過1300萬人次，旅游業收入有望超過750億迪拉姆(約合540億元人民幣)。
摩洛哥旅遊國務秘書拉米婭·布塔萊布表示：“旅游業占摩洛哥國內生產總值17%，創造了超過200萬個直接就業崗位。摩洛哥與埃及、南非是非洲三大旅遊強國，摩洛哥希望在2020年躋身世界上最受歡迎的20個旅遊國家之一。”
除了鞏固傳統的歐美遊客來源國之外，摩洛哥旅游業還积極培育新興市場，中國遊客的快速增長已經成為摩洛哥旅游業的新現象。根據摩洛哥國家旅遊局的願景，摩洛哥希望自2020年開始，每年能吸引50萬人次中國遊客。
目標：50萬中國遊客
自2016年摩洛哥對中國公民實施免簽以來，中國赴摩遊客人數大幅增長。據摩洛哥國家旅遊局數據，免簽以前摩洛哥年均接待中國遊客不到2萬人次，而2019年中國遊客預計超過20萬人次。
即使是在7、8月的旅遊淡季，從摩洛哥南部的撒哈拉沙漠到北端的海濱城市丹吉爾，中國遊客的身影也隨處可見。
如今，摩洛哥著名旅遊城市菲斯、馬拉喀什的小販已經學會用簡單的中文招攬生意，而幾年前他們還只習慣於用日語和韓語招徠亞洲面孔遊客。
摩洛哥境內的中餐館因中國遊客的大量到來而明顯增多。據了解，摩洛哥對中國公民免簽之前，摩洛哥境內中餐館不足5家，現在已超過20家，僅旅遊熱門城市菲斯就至少開有6家中餐館。
摩洛哥中資旅行社“摩中友好旅行社”十分看好摩洛哥旅遊市場。旅行社負責人藺女士認為，“如果未來其他小眾旅遊國家對華免簽，那麼可能會分流一部分中國遊客，但是考慮到摩洛哥擁有獨特的旅遊資源，預計未來中國赴摩遊客數量將會持續穩定增長。”
開通中國與摩洛哥的直航航線，是實現2020年吸引50萬人次中國遊客這一願景的重要一環。關於兩國直航航線的磋商由來已久，而2016年以來中國赴摩遊客數量的快速增長，無疑促成了此航線的儘快開通。直航航班隸屬於摩洛哥皇家航空公司，首架班機2020年1月16日下午從卡薩布蘭卡穆罕默德機場起飛，經過約13個小時的飛行，於第二天中午抵達北京大興機場。直航航班每周往返各3班。
為實現每年吸引50萬人次中國遊客的目標，2019年9月，摩洛哥旅遊局與中國旅遊平台攜程集團簽署了為期3年的戰略合作協議，旨在吸引更多中國遊客赴摩洛哥旅遊。根據協議，摩洛哥旅遊局和攜程將在目的地營銷、旅遊產品研發、旅遊資源拓展等領域進行合作。
摩洛哥首相奧斯曼尼在接受《環球》雜誌記者採訪時表示，期待更多中國遊客到訪摩洛哥，“摩中兩國之間的旅遊合作具有重要意義，將增進兩國人民之間的相互理解，為進一步加強兩國關係打下基礎。”
交通建設助推旅遊發展
摩洛哥的基建在非洲大陸本來就屬於領先水平，這為其發展旅游業打下了堅實基礎。近年來摩洛哥還通過加強交通設施建設、新建和翻修酒店等舉措，不斷提高遊客承接能力。
摩洛哥高速公路長約1588公里，包括拉巴特-丹吉爾、拉巴特-卡薩布蘭卡-塞達特、拉巴特-梅克內斯-菲斯-烏季達，卡薩布蘭卡-馬拉喀什-阿加迪爾等多段高速公路。高速路網覆蓋摩洛哥境內主要城市，減少了遊客的陸路交通時間，提升了遊客旅行舒適度。
與此同時，摩洛哥鐵路建設位居非洲前列，投入運營線路約1907公里，其中複線483公里，電氣化鐵路1014公里。對於選擇在摩洛哥自由行的遊客來說，乘坐火車可以非常方便地到達拉巴特、卡薩布蘭卡、菲斯、丹吉爾、馬拉喀什等主要旅遊城市。
2018年11月，摩洛哥開通了連接丹吉爾和蓋尼特拉兩個北部城市的高鐵線路，這是非洲大陸首條高鐵線路，總投資額超過20億美元。摩洛哥國家鐵路局數據显示，這條高鐵線路全長200公里，列車正常運行時速為320公里，丹吉爾和蓋尼特拉兩地之間單程用時從原先的3小時15分鐘縮短為47分鐘。
根據政府的長期規劃，摩洛哥將在全國範圍內建設約1500公里高鐵線路，連通拉巴特、卡薩布蘭卡、丹吉爾、馬拉喀什、阿加迪爾、烏季達等重要城市。屆時，坐高鐵遊覽摩洛哥將更為便捷。
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