標籤: 珍珠奶茶

        泰國新冠肺炎疫情管理中心22日決定，將本月底到期的緊急狀態法實施期限再延長一個月，至8月31日止。

　　

　　泰國於3月26日在全國實行緊急狀態法，以防控疫情傳播，之後曾多次延長緊急狀態法實施期限。

　　

　　泰國國家安全委員會秘書長頌薩表示，泰國正在準備重啟旅游業，開放更多外籍人士入境以發展經濟，因此有必要維持緊急狀態，持續防控疫情。

　　

　　泰國當局已商議將於近期開放以下幾類外籍人士入境，並制定了相應的管理措施，包括前來參加或舉辦展覽會的小型外籍商展團體；前來泰國取景拍攝影視節目的外籍人士團體；鄰近泰國的緬甸、柬埔寨、老撾3國勞工；來泰國接受醫療服務的外籍人士等。

　　

　　此外，泰國內閣21日決定，對於那些因疫情而滯留泰國的外籍人士，原定於本月底到期的簽證豁免措施將自動延長到9月26日。在這期間，針對在泰外籍人士的強制性90天報到要求也同步暫停。

　　

　　泰國官方22日公布，當天新增6例境外輸入新冠肺炎確診病例。迄今，泰國累計確診病例3261例，治癒3105例，死亡58例，仍在院治療98例。截至當天，泰國已連續58天無本土新增病例。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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        在新西蘭昆斯敦瓦卡蒂普湖畔，張女士經營着一家小旅館，有四間客房對外營業，窗外就是湖景美色。以往，預訂旺季客房要提前半年；然而，今年還沒有中國遊客到訪，本地遊客亦是寥寥。坐擁美景，張女士卻滿臉愁雲。

　　

　　昆斯敦是新西蘭旅遊名城，以壯美風景和極限運動聞名。這個只有四萬常住人口的小城對旅游業的依賴度極高。

　　

　　據昆斯敦市長吉姆·博爾特介紹，當地就業人口中有80％從事與旅遊相關的工作。過去五年中，昆斯敦一直保持着高經濟增長、高收入和低失業率。

　　

　　然而，新冠疫情和隨之而來的邊境防控措施徹底改變了這一切。博爾特告訴記者，與往年7月至8月滑雪季相比，眼下完全依賴國內遊客的昆斯敦，旅遊收入銳減至少2．7億新西蘭元（1美元約合1．5新西蘭元）。他表示，年底前如果沒有國際遊客到來，當地將失去近8000個旅游業相關崗位。

　　

　　旅游業是新西蘭支柱產業。2018年，旅游業直接收入和間接收入分別為163億新西蘭元和112億新西蘭元，其中海外遊客消費總額達到178億新西蘭元。在疫情期間，整個產業遭受重創。

　　

　　新西蘭政府近期制訂國內旅遊促銷計劃和南島經濟復蘇計劃，希望依靠本地人拉動旅遊消費。不過，中旅有限公司新西蘭地區總經理李瑞秦認為，本地消費能力遠遠無法填補海外遊客留下的空白，如果沒有強力政策刺激，企業不謀求主動轉型，很多旅遊公司難以熬過寒冬。

　　

　　記者了解到，很多大型旅行公司靠政府臨時補貼強撐，一旦補貼在8月底前終止，只能裁員或倒閉。昆斯敦機場執行董事長阿德里安娜·揚—庫珀表示，即便在最好情況下，未來12個月昆斯敦機場也只能恢復到疫情前客流水平的四成。揚—庫珀說，政府應考慮修改邊境防控措施，對疫情可控、防護措施得力的國家個案處理，歡迎這些國家的遊客回歸。

　　

　　談到疫情下旅游業如何轉型？博爾特認為，過去昆斯敦過度依賴傳統旅遊，以後將嘗試城鎮產業多樣化，特別是養老旅遊、電影旅遊和體育產業。他說，諸如大型電影拍攝等項目可拉動本地消費和就業，還有助於國家旅遊形象推廣宣傳。

　　

　　揚—庫珀則提出后疫情時代“保持接觸”的概念。她希望與那些曾經有過新西蘭旅遊體驗的中國客戶，特別是深度遊客戶和自駕遊客戶保持接觸，並在潛在目標客戶習慣的網絡社交平台等與他們互動。

　　

　　在這方面，李瑞秦已付諸實踐。中旅新西蘭正嘗試將社交網絡直播平台與旅遊體驗結合，將虛擬旅遊體驗與當地產品銷售結合，探索“直播帶貨游”的新路。

　　

　　“邊境不開，海外遊客永遠不會回來，但貿易需求永遠存在。從消費習慣上看，中國年輕人更熟悉和青睞通過直播、社交媒體這些平台購物。”李瑞秦說。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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         據泰國《世界日報》編譯報道，泰國央行總裁維拉泰20日受訪時表示，新冠肺炎疫情重擊泰國觀光業，國際入境旅客想重回4000萬人次水平，恐怕還要好幾年。

　　

　　《路透》報道稱，今年受到新冠肺炎疫情影響，觀光業無利可圖，連帶使得產業失業人口大增。

　　

　　泰國央行表示，2019全年國際旅客高達3980萬人次，觀光營收占國內生產總值11.4％。但預估今年外籍旅客數量約只剩800萬，和去年相比大減80％。

　　

　　泰國央行總裁維拉泰（Veerathai Santiprabhob）日前出席研討會時曾說，泰國今年第2季經濟將萎縮8.1％，創下新低紀錄。

　　

　　“泰國經濟大概需要2年才能恢復疫情前的水平，這將是一段很長的復原期。”此外，維拉泰也說，“最令人憂心的其實是就業問題，尤其是服務業和製造業。”本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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聯合國世界旅遊組織(UNWTO)7月28日發布的報告显示，各國採取的“封城”和“封國”防疫措施使得今年5月跨境旅遊人數同比下降98%。今年1-5月跨境遊客同比下降56%，減少約3億人次出遊、造成3200億美元損失，損失規模為2009年全球金融危機期間的三倍以上。

　　總部位於西班牙馬德里的世界旅遊組織是聯合國系統內負責促進負責任的、可持續的和人人可享受的旅游業的專門機構。其當天公布的最新一期《世界旅遊晴雨表》報告給出了上述數據。

　　世界旅遊組織秘書長祖拉布·波洛利卡什維利當天表示，跨境旅遊規模的劇烈下滑使包括髮展中國家在內數百萬人的生計堪憂。“世界各地政府肩負着雙重責任，在確保公共衛生優先的同時也要守護就業和商業。”

　　世界旅遊組織當天公布的報告同時指出，跨境旅遊已表現出逐步和審慎放開的趨勢，尤其是在北半球、以7月1日歐盟申根區重新開放邊境為代表。

　　值得注意的是，儘管部分地區旅游業正在逐步重啟，世界旅遊組織的信心指數當天卻跌至新低。該組織旅遊專家工作組的大部分成員預計全球跨境旅遊將等到2021年下半年方能復蘇，僅少數專家認為2021年上半年即可迎來複蘇。

　　世界旅遊組織專家認為，跨境旅遊後續面臨的風險包括：全球大部分旅遊目的地仍然存在旅行限制和邊境管控措施、主要出境游來源國仍未放開、人們對旅行安全的擔憂、疫情再起和新一輪“封城”的可能性等。此外，缺乏可靠的旅行信息以及經濟環境惡化亦被認為是打擊消費者出遊信心的因素。(中新社記者 彭大偉)本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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        中國網7月31日訊 近日，據當地媒體報道，恐怖組織可能在宰牲節（7月31日－8月2日）來臨之際在孟加拉國發動恐怖襲擊，目標可能是警察局、機場、清真寺等。

　　

　　外交部領事司和中國駐孟加拉國大使館提醒在孟中國公民和機構在宰牲節期間及前後時段注意安全，提高自我保護意識，加強防範，避免前往或接近宗教場所、警察設施、使館區；不要夜間出行或單獨前往偏僻地點，避免前往人員密集或敏感場所。如遇緊急情況，請及時報警並與中國駐孟加拉國大使館聯繫尋求協助。

　　

　　孟加拉國緊急求助電話：匪警999，火警199，Gulshan警局02－9880256，98895119。

　　

　　外交部全球領事保護與服務應急熱線（24小時）：＋86－10－12308或＋86－10－59913991。

　　

　　中國駐孟加拉國大使館領事保護與協助電話：0088－01713090563。

　　

　　（伍策 楠雪）本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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        原標題 國際航空業復蘇前景不及預期

　　預計航空客運量最早要到二〇二四年才能恢復到疫情前水平

　　         國際航空運輸協會（國際航協）日前發布的報告稱，受疫情等因素影響，全球航空客運量復蘇乏力。6月份，全球客運量與去年同期相比下降了86.5%，國際航線業務減少了96.8%，回升幅度不及預期。北美地區客運量下降幅度最大，達到97.2%，亞太和歐洲地區分別下降了97.1%和96.7%。 　　

　　國際航協還進一步下調了2020年全球旅客人數預測，由4月份的同比下降46%調至同比下降55%。據此，國際航協再次調整了全球航空業的復蘇時間表，預計航空客運量最早要到2024年才能恢復到疫情前水平，比此前預期推遲了一年。

　　

　　國際航協總幹事朱尼亞克認為，全球航空運輸業在4月份觸底，反彈程度不及預期。雖然部分國家和地區國內航空市場復蘇明顯，但佔全球航空市場比例接近2/3的國際市場，大部分仍處於停滯狀態。分析認為，全球航空業復蘇疲軟的重要原因，一是疫情造成需求不足，二是一些國家和地區疫情防控效果不佳。

　　

　　國際航協預測，2020年全球航空業虧損將超過840億美元，成為受疫情打擊最為嚴重的行業之一。據歐洲媒體近期報道，截至目前，全球已有23家航企破產。

　　

　　為防止出現倒閉潮，許多國家通過政府直接注資、提供信貸、允許企業延遲繳稅、降低稅負、提供工資補貼等方式，對航空業施以援手。自3月份以來，歐洲地區各大航空公司已累計收到超過250億歐元的政府支持。德國政府通過國內經濟穩定基金，向漢莎航空提供了60億歐元的貸款援助；法國政府宣布了總額150億歐元的航空業整體救助計劃；英國航空、易捷航空以及瑞安航空等多家企業獲得英國政府總額約為15億英鎊的援助；荷蘭、丹麥、瑞典等國幫助航企解決流動性壓力。

　　

　　朱尼亞克呼籲，各國政府應持續向航空公司提供救助政策，防止行業出現永久性損傷。

　　

　　（本報布魯塞爾7月30日電）

　　

　　《 人民日報 》（ 2020年07月31日 16 版）本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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在老撾國立大學一座現代化的中式建築內，傳出琅琅的讀書聲：“火車、老撾、中國，乘坐火車去中國……”

　　來自老撾北部琅南塔省的頌蓬正和同學們一起學習中文。這位23歲的姑娘說：“我的家鄉琅南塔省與中國接壤，正在修建直通中國的中老鐵路。我有個夢想，就是成為老撾第一條現代化鐵路的第一位女火車司機。”

　　與頌蓬一樣，很多老撾青年都夢想成為中老鐵路員工。今年6月23日，中老鐵路招聘的233名首批運營期老撾籍學員參加了第一期鐵路專業培訓，後續兩批學員的招聘預計在8月初完成，共計劃選拔600名老撾籍學員。他們將通過自己的努力，實現未來職業與生活夢想。

　　負責鐵路建設、運營的老中鐵路有限公司總經理肖乾文告訴記者，學員們經過中文強化學習、鐵路專業理論學習、昆明鐵路局現場實作培訓、中老鐵路專業崗位技能培訓4個階段並考核合格之後，將成為火車司機、調度員、值班員、列車員、設備維修人員等。學員汕第素說：“能為老撾建設發展出一份力，我感到很自豪。”

　　老撾國立大學孔子學院負責學員的中文強化培訓，開設了為期10天的基礎漢語、聽力、口語、閱讀以及鐵路專業詞彙等課程。孔子學院老方院長阮維萊說，中老鐵路是構建老中命運共同體行動計劃的重要項目。希望學員們通過此次培訓，努力學習中文和鐵路知識。

　　孔子學院的中文教師通過老中鐵路公司以及其他渠道收集資料，篩選組織教材。孔子學院教師覃灧鴻說：“此次教學涉及很多有關鐵路的專業詞彙，我們之前也沒有學過，所以老師要先學習，然後再教學生。中老鐵路是連接兩國人民的重要紐帶，我們希望把培訓班做好。”

　　參加培訓的學員都十分刻苦努力。除正常培訓外，他們主動利用休息時間到孔子學院常規班插班旁聽，有些學員每天學到深夜。中級班的安冬說：“在這裏，我每天都能學到新知識。再辛苦也不怕，我們願意努力做得更好。”

　　中老鐵路是共建“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目，計劃2021年12月建成通車。正在練習中文會話的初級班學員格威說：“我想成為火車司機。以後來老撾旅遊，就坐我開的列車。”

　　（本報曼谷7月30日電）

　　《 人民日報 》（ 2020年07月31日 03 版）本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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        據美國《世界日報》報道，連日來，美國政府持續收緊移民入境政策，實行“封關”，許多人的移民之路都受到了阻礙。日前，美國少數族裔媒體服務中心論壇邀請了多位移民權益專家，解析美國總統特朗普在疫情之後所下達的行政令對移民的負面影響。

　　

　　美國移民政策研究所分析師皮爾斯表示，研究所一直都在追蹤特朗普的移民政策改革，發現相關政策非常多變，其中較為顯著的就是推出“公共負擔”相關改革。

　　

　　皮爾斯認為，疫情暴發后，特朗普主要在行政上採取了三項行動，首先是藉助美國聯邦疾病防控中心的指引，從公共衛生安全的角度限制移民入境，這個改革封閉了美國南部邊境。第二是限制親屬移民及多元化簽證的移民，第三是禁止工作簽證、訪問學者等類型的移民入境。

　　

　　皮爾斯表示，總體而言，特朗普的移民政策特點，就是傾向於減少人道主義的社會福利、嚴格管制邊境，這也讓身處美國國內的移民感到不安。

　　

　　關注商業類型移民權益的律師帕蒂波拉表示，特朗普的政策不僅針對無證移民，也對合法移民造成了打擊，其中包括很多高技能移民類型。像是H1B工作簽證的類型，在申請時會被要求額外補充材料，或者是無法申請加急辦理，這讓移民的過程變慢，許多移民的審查案子都被積壓了。

　　

　　帕蒂波拉說，疫情的確導致了很多人失業，但是這些在高科技行業中發生得很少，而且高科技行業非常需要移民人才。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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        新華社廣州8月12日電（記者魏蒙）12日起，珠海市居民赴澳門旅遊簽注已恢復辦理。同時，對從澳門進入內地人員不再實行集中隔離醫學觀察14天。當日上午，拱北口岸進出境客流與往日基本持平；在出境健康申報區域驗核通道人流較密集但通行順暢。

　　

　　據了解，8月以來，拱北口岸日均客流量已超過20萬人次，恢復至疫情前50%左右。12日，進出境旅客仍以澳門居民和內地赴澳勞務人員為主。對出境健康申報驗核，大部分過關旅客轉碼操作熟練。

　　

　　“隨着恢復赴澳門個人游簽證地區範圍逐步擴大，環澳口岸通關客流將持續上升。受地理位置、交通等因素影響，拱北口岸仍是大多數旅客的首選。由此，拱北口岸通關壓力將持續加大。”拱北海關所轄的閘口海關副關長王遇春說。

　　

　　在當地聯防聯控機制統籌下，拱北口岸通道近期擴容，其中入境“健康碼”驗核區域也已擴建升級，晚高峰入境旅客通行效率大幅提高。同時，對進出境驗核區域、體溫監測區域以及緩衝區，口岸部門已持續進行布局優化，並及時更新現場指引標識，開設學童、長者通道，方便旅客快速有序通行。

　　

　　當日下午，拱北海關發出提醒：通關前，旅客務必檢查本人通行證件以及核酸檢測證明是否有效。同時，提前申領“澳門健康碼”或“粵康碼”並熟悉轉碼操作，同步完成海關健康申報，盡量減少現場逗留時間。此外，6時至8時，17時至21時，為客流高峰時段，旅客應盡量錯峰出行，或選擇港珠澳大橋珠海公路口岸、橫琴口岸等人流較少的口岸通關。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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