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　　在比利時布魯塞爾西南的帕傑坦倫地區，散落着一片片青青的農場，這裏孕育了比利時特有的啤酒種類——蘭比克啤酒。不久前，本報記者参觀了當地最大的獨立生產蘭比克啤酒的釀酒商——林德曼啤酒廠。

　　林德曼啤酒廠是家族企業，如今已是第六代在經營。廠房經歷幾次擴建，如今保留下來最老的廠房建於1856年，老式的釀造設備仍在工作。老廠房旁邊是建於上世紀90年代的新廠房，裏面四口每個容量1.8萬升的銅製鍋爐和一個3萬升容量的冷卻槽構成了新的生產線。

　　蘭比克啤酒是用大麥芽配以小麥為輔料釀造，且用陳年啤酒花代替新鮮啤酒花。釀啤酒先要做麥汁，這幾口鍋爐各有分工，用於做麥汁的不同階段。工作人員魯迪介紹，糖化是所有啤酒釀造的第一步：水和穀物在鍋爐中經過三次加熱升溫，提取出澱粉，再轉化為糖。糖化后的液體被管道輸送到另一口鍋爐進行過濾。打開爐口，可以看到過濾后剩下的深灰色如海藻泥一樣的麥芽殘渣，它們會被送到周邊的農場供牲畜食用。最後一口鍋爐用於加熱，麥汁會在高溫下翻滾4個小時，在此過程中還要加入啤酒花，等煮沸結束後進行二次過濾。之後，麥汁進入隔壁一間通透的大開間進行冷卻。

　　大開間只有一個幾乎平鋪於整個房間的不銹鋼冷卻槽，房間的牆上和天花板有不少半掩的窗戶。魯迪略帶神秘地說，這間屋子是釀造過程中最獨特的部分。大多數現代啤酒都需要添加人工培育的酵母菌株，而蘭比克啤酒採用自然發酵法。冷卻的麥汁被充分暴露在外，自然發酵一晚。魯迪說，炎熱的夏季會影響釀造效果，所以自然發酵必須在10月至第二年5月間才能進行。

　　隨後，麥汁被泵入橡木桶和不銹鋼桶，在裏面經過一年、三年甚至五年的發酵和成熟。蘭比克是一種生啤酒，很少裝瓶，通常在成熟后要將一年發酵的啤酒與三年發酵的啤酒按比例混合在一起，灌裝后的3個月間會刺激出最終的發酵。魯迪說：“多數啤酒幾周就能釀出，而釀造蘭比克需要等待，所以最後一個原料就是耐心!”

　　比利時啤酒的釀造歷史已近千年，其發展至今離不開對古法的堅守和對口味的創新。在林德曼啤酒廠的大堂上有一行標語——“由風來製作，由幾代人來釀造”。魯迪說，釀造啤酒被比利時人視為一門藝術，通常是一代代傳承下來的。各家釀酒廠都力圖追求風格多樣，口味多元。有的會添加蛇麻草、橘子皮等香料，為啤酒帶來特殊香氣，還有的加入草莓、櫻桃、蘋果、樹莓甚至生薑、焦糖等。魯迪介紹，將這些不同的“配角”與不同年份的啤酒混合在一起，有的還要經過二次發酵，可以消解一般啤酒的苦澀，賦予酸酸甜甜的豐富味道。

　　據介紹，比利時有300多家啤酒廠，在2018年共生產出1500多種啤酒，整個行業對比利時經濟的貢獻達到40億歐元。

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　　近日，強風暴“西婭拉”襲擊歐洲多國。強風伴隨着強降雨，不僅導致大面積交通和電力中斷，還引發洪水並造成人員傷亡，給歐洲民眾的出行與生活帶來極大不便。據法國《費加羅報》報道，截至2月11日，本輪風暴已造成法國、德國、波蘭、捷克等國共7人死亡。

　　風暴登陸后，英國於9日發布200多條洪水警報，當地警方將此次風暴列為“重大事件”。2萬多戶家庭因暴風雨斷電，部分地區還遭遇暴風雪和大雪，交通網絡受到嚴重破壞，航班、輪渡和火車被迫取消或延誤。目前，英國仍有大約180條洪水警報未解除，暴風雪天氣仍持續影響英國北部。北愛爾蘭和蘇格蘭地區發布了暴風雪黃色警報，英格蘭西北部則發布了冰雪警報。

　　離開英國后，“西婭拉”向東進入歐洲大陸，對歐洲西海岸產生嚴重影響。9日晚，風暴登陸法國，法國北部、東部及南部科西嘉島的42個省發布橙色預警。截至12日，科西嘉島仍保持橙色預警，最高風速一度超過每小時220公里。風暴過境導致法國北部約13萬戶家庭停電，鐵路大範圍中斷，多個航班被取消。法國內政部發布公告要求民眾減少出行，尤其注意遠離森林和海岸。截至目前，巴黎消防隊已在巴黎市區和近郊三省進行超過300次救災排險任務，涉及電纜損壞、樹木倒伏等事故。

　　由於風暴襲擊，歐洲其他國家的交通和供電也受到影響。據法新社報道，比利時沿海地區的風力發電廠全部關停。德國部分鐵路運輸暫停，長途電話服務等受到嚴重干擾，航空業也遭受巨大損失。法蘭克福、慕尼黑、杜塞爾多夫、科隆等多地機場被迫取消700多趟航班。此外，奧地利、波蘭等國共有近10萬家庭斷電，捷克則約有9.6萬家庭斷電，至少7架航班被取消，數十條鐵路線遭封鎖，多趟列車延誤。

　　據悉，“西婭拉”風暴的影響預計將持續至13日。英國氣象局專家警告稱：“儘管‘西婭拉’風暴正逐步平息，但並不意味着歐洲進入了氣候平靜期。”本周末英國將會迎來新的風暴，氣象部門將其命名為“丹尼斯”，仍將帶來大範圍的強降雨和強風，但其強度相比“西婭拉”有所減弱。英國氣象局已經發布了英格蘭和威爾士大部分地區天氣黃色預警。

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　　據日本廣播協會電視台2月20日報道，兩名感染新冠病毒的“鑽石公主號”郵輪乘客當天在醫院死亡，這是該郵輪確診病例首次出現死亡情況。至此，日本國內共有3人因感染新冠病毒死亡。截至20日，日本國內累計確診新冠肺炎病例728例。其中，“鑽石公主號”郵輪上共確診634例。

　　連日來，日本國內感染新冠肺炎的人數持續增加，多名患者感染途徑不明，日本疫情形勢不容樂觀。日本厚生勞動省呼籲，若疑似感染，避免馬上到醫療機構就診，而要先致電“歸國者及接觸者諮詢中心”。厚生勞動省計劃繼續增加諮詢中心的電話線路和門診，並且24小時運轉。

　　由於疫情形勢變化，日本政府已把應對措施的重點從封閉口岸、減少人員流動，轉向完善醫療體制。據悉，日本接收患者的醫療機構將從目前的726家增加至800家。“新冠肺炎患者人數可能繼續增加。我們必須有所準備，制定新對策。”厚生勞動大臣加藤勝信建議，老年人和有基礎疾病的人應避免前往人群聚集的場所，其他人群也要避免不必要的出行，同時再次呼籲企業推行在家辦公和錯峰出勤。

　　鑒於奈良縣巴士司機、東京都和沖繩縣的出租車司機等先後感染新冠肺炎，日本國土交通大臣赤羽一嘉稱，已要求巴士、出租車等公共交通企業暫停讓有發熱癥狀的司機及員工上班。

　　即將在日本舉辦的一些活動也相繼被取消。日本宮內廳稱，原定於本月23日德仁天皇生日當天舉行的民眾朝賀活動停辦;豐田汽車公司決定取消原定於28日在名古屋市舉行的大型供應商大會;將於3月1日舉行的東京馬拉松賽，也將取消大眾比賽，大幅縮減參賽人數。

　　為減少疫情對日本經濟和社會可能產生的影響，日本政府近日召開會議，提出了一項共計153億日元(1元人民幣約合15.7日元)的緊急對策。該對策主要內容包括：重視受疫情影響的酒店民宿資金周轉問題，日本政策金融公庫等確保5000億日元規模的應急貸款和擔保額度;增加諮詢中心的電話線路，力爭提供更準確信息。

　　日本疫情形勢變化以來，中國感同身受。得知日本新冠病毒核酸檢測試劑不足，中方立即向日方表達提供協助意願，並於近日向日本國立傳染病研究所捐贈了一批試劑盒。中國駐日本大使館表示，“病毒沒有國界之分，需要國際社會共同應對。中方願繼續向日方提供力所能及的幫助，密切開展溝通合作，攜手早日戰勝疫情，共同維護兩國人民健康安全以及地區和世界公共衛生安全。”

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